クラウンのマジェスタがやっぱり誰が言おうと一番!!クラウンはやっぱりいい!!当然です!マジェスタはもう買いましたか?
トヨタ・クラウンマジェスタとは、トヨタ自動車が生産し、同社がTOYOTAブランドで展開しているフルサイズラグジュアリーセダンです。クラウンマジェスタはトヨタブランドのオーナーズカーとして最上級車種です。クラウンマジェスタは「初代より全シリーズでフロントガラス上に情報を表示する機能を持ったヘッドアップディスプレイを標準装備している唯一の車なのです。クラウンマジェスタは、これにより他の自動車との差別化が図られています。ナイトビジョンを除くとヘッドアップディスプレイはレクサス全車種、センチュリー、セルシオを含め、高級車でもクラウンマジェスタ以外の他の日本の乗用車には装備されていません。1989年8月の8代目クラウンのマイナーチェンジにおいて、V型8気筒DOHC3968ccの1UZ-FEエンジンが初めて搭載されたグレード「ロイヤルサルーンG」が新設定されました。これが後のクラウンマジェスタの起源になっていると考えられています。
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クラウンマジェスタは1991年10月にキャッチコピー「すべては、クラウン。−この上ない満足のために−」でデビューしました。
クラウンマジェスタは9代目クラウンと同時に登場し、1989年にデビューしたセルシオの間に位置する車種として投入されました。クラウンマジェスタのエンジンはクラウンの直6・3リッターとセルシオに搭載されているV8・4リッターの2種類です。またクラウンマジェスタは、当時セルシオにも搭載されていなかったエレクトロマルチビジョンが採用され1991年のクラウンマジェスタ登場時にはセルシオより先進技術をたくさん搭載していた車です。トランクリッドとテールライトの配置関係はこれ以降のクラウンマジェスタの伝統となり、クラウンとの決定的な違いとなっています。現在のクラウンマジェスタは4代目でキャッチコピーは「至高の走りが、ここに極まる。」、drive, MJ」になっています。
クラウン マジェスタの室内空間は運転席のドアを開けて室内を覗くと、8インチの大型LCDを中心とした堂々たるセンタークラスターと、そこから広がるダークブラウンの本木目パネル、そしてブラックのレザートリムが落ち着いた雰囲気をつくり上げています。クラウン マジェスタのメーターは白の照明が美しい「オプティトロンメーター」が装着され、大型アナログの速度計と回転計が見やすく配置されています。クラウン マジェスタは加えて、車速などを表示するヘッドアップディスプレイも標準で採用されるから、走行中はメーターパネルまでいちいち視線を移動させる必要はありません。クラウン マジェスタは、夜間、必要なときにスイッチをオンにすれば、ヘッドアップディスプレイにかわって、前方の様子を知らせてくれる装置で夜の高速で使ってみたら、ロービームで目視できる照明が少ない高速道路などでは十分にその利便性が確認できます。クラウン マジェスタは「最近、夜目が利かなくなった」という人にはお勧めの装備といえます。
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